La función de análisis de carga en movimiento en midas Civil se utiliza para analizar y diseñar estáticamente estructuras de puentes para cargas en movimiento de vehículos. Se incluyen las siguientes características importantes: Generación de línea de influencia y superficie de influencia para desplazamientos, fuerzas de miembros y reacciones debidas a cargas en movimiento. Cálculo de desplazamientos nodales máximos/mínimos, fuerzas en miembros y reacciones de apoyo para una carga de vehículo en movimiento determinada utilizando la línea de influencia y la superficie de influencia generadas.
Detalles
Línea de tráfico/carriles de superficie
El análisis de carga en movimiento en midas Civil se realiza de manera efectiva basándose en el análisis de línea/superficie de influencia. Para ello, cree un carril de línea de tráfico o un carril de superficie de tráfico. Es posible definir carriles de tráfico para varias formas de elementos. Además, al brindar opciones para responder a los estándares de diseño y tipos de estructuras específicos de cada país, es posible definir carriles de tránsito de acuerdo con la intención del ingeniero. En particular, la función de optimización permite que el programa considere automáticamente la ubicación de más cargas en movimiento sin definir carriles de tráfico adicionales.
Vehículos y cajas de carga en movimiento
midas Civil proporciona modelos de carga de vehículos para cada código de diseño específico de cada país. Además, también se proporcionan funciones definidas por el usuario para hacer frente a diversos entornos de diseño. En la función de casos de carga en movimiento, el usuario puede definir casos de carga en movimiento que cumplan con los estándares de diseño del país combinando carriles de tráfico y vehículos.
Trazador de carga móvil
Cuando se completa el análisis de carga en movimiento, el usuario puede verificar los resultados envolventes del análisis, como la fuerza/desplazamiento máximo/mínimo del miembro. La función de seguimiento de carga en movimiento muestra la distribución de la carga en movimiento del vehículo que representa resultados críticos del análisis con diagramas de línea/superficie de influencia. Además, esta función selecciona una carga móvil específica y la convierte en una carga estática para que pueda usarse como carga para análisis posteriores.
